第九批车型推荐目录发布补贴新政助力新能源大东俄芹滇菜豆树斧翅沙芥乌天麻毛叶奶桑x

第九批车型推荐目录发布 补贴新政助力新能源商用车提质增效

9月6日，工信部官方站发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第9批）》（简称《推荐目录》），共包括108家企业的288款车型。

随着2018年新版补贴方案的出台，新能源商用车市场逐渐回归理性，从《推荐目录》的情况看，第9批目录中的数量较前期月均数量有所下降，同时车辆的续驶里程、电池能量密度均有所提升，这体现了我国新能源商用车市场逐渐走向良性发展的趋势。

第九批《推荐目录》数量下降

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，随着新补贴政策对应车型公告的第5～9批公布，新能源汽车上牌目录资源更加丰富。

今年第9批目录的数量相对前期的300款月均水平相对较少，主要是专用车和客车目录减少，尤其是纯电动目录车型不是很多。 今年第9批纯电专用车目录仅有107款，在补贴新政公布后数量最低。这也说明新政策对产品要求更高，企业也需要更稳妥的产品对应。 崔东树说。

从细分车型来看，第9批新能源商用车数量有所变化。新能源客车方面，本批《推荐目录》共有42家企业127款车型入选。相对第8批《推荐目录》新能源客车数量减少16％。其中，11家客车生产企业入选车型数量为3款或以上，其余3杨桃1家客车生产企业入选车型为2款或1款。其中，宇通和申龙入选车型数量最多，均为12款；从动力类型来看，纯电动客车仍占主力地位，入选118款，较之第8批占比进一步提升；燃料电池客车入选7款，插电式混合动力客车入选2款。

新能源专用车方面，共有51家企业110款车型入选，相较于第8批《推荐目录》，新能源专用车数量下滑十分明显。其中，物流车有71款，环卫车28款，其他用途专用车有11款。本批《推荐目录》东风汽车集团入选车型数量最多，共2吹膜机的利用范围主要是根据其材料的不同而定的1款；第二名为中联重科，7款；第三名是吉利商用车和森源重工，5款。

虽然补贴新政给车企在产品方面带来不少压力，但也不乏新进入者。本月有5家新企业进入《推荐目录》，其中北汽集团和一汽集团作为传统的大型企业首次进入专用车领域，山东时风也是以传统企业的身份进入专用车。 目前，新进入的专用车企业相对较多，客车企业相对较少，专用车企业主要集中在生产6米左右的各类专用车。 崔东树说。

续驶里程及能量密度双提升

从多批《推荐目录》来看，补贴政策的变化对其产生的引导作用不言而喻。 商用车行业专家孙博（化名）告诉，从生产端和消费端两方面来看，补贴对新能源汽车推广的意义都十分重大。 只有进入《推荐目录》的车型，才能获得补贴的资格，因此企业通过提升技术参数来满足补贴政策的要求。