马尼干戈西部牛仔与茶马旧道图毛脉酸模西域橐吾细骨常山绣毛青藤云南忍冬

马尼干戈西部牛仔与茶马旧道（图）

蔬菜瓜果食用极少，所以他们天天饮用大量碱性极高的酥油茶来中和体内的酸碱度，补充必要的维生素和其他微量元素，饮茶乃是整个藏民族的共同习俗。藏区盛产好马，在内地能卖上高价，因此以茶易马的茶马互市制度便建立起来。自唐朝至入藏公路修通前一千多年间，茶马互市久盛不衰。历代中央王朝既把它当成重要财源，更把它当做在藏区推行羁縻政策的一个重要手段，运输茶叶的道路被称为茶马古道。

在交易中，每百斤茶换马一匹。宋朝元丰年间甚至达到40斤茶换马一匹。藏学家任新建提供了这样一组数据：宋代四川产茶3000万斤，其中一半经由茶马古道运往藏区，同时大批的藏区土特产也经由此路输出。1934年，由康定入关输向内地的有麝香4000斤、虫草3万斤、羊毛550万斤，共值银400余万两，足见汉藏贸易规模之大。

茶马古道并非只有一条，从云南、四川到青海、西藏分别有好几条路线。道上贸易来往的货物主要是川滇的茶叶、铜铁器皿和日用品，还有西藏的山货药材、氆氇地毯及皮毛、马匹。1942年，日军占领缅新塔花属甸，中国当时唯一的一条国际交通道路滇缅公路被截断，茶马古道顿时成了抗日战争中后期大西南后方微形龙胆主要的国际商业通道。贸易物资增加了从印度转运来的英国和美国的香烟、卡其布、毛呢、手表、煤油以及各种日用百货。抗日战争期间，每年来往于茶马古道上的马帮约有25000驮之多。背夫和马帮一步步踏出的遥远古道，便是后来入藏公阔叶景天路的雏形。他们集中驻足的地方渐渐人烟繁华起来，丽江、康定和昌都这样一些城镇纷纷在茶马古道上兴起。

古道一路上的雪峰河流，是天堑，也是美景；古道的茶马，是绝世的沧桑，也是人间的温暖。

焕发生机的古镇

马数据显示尼干戈正是茶马古道川藏北线上兴起的一个驿站，至今镇上还有许多老背夫在世。云南多是用马帮运茶，而在四川，许多陡峭的山路连骡大埔杜鹃马都无法通行，原始的人力背负是最重要的运输方式。这条道路包含的丰富文化意蕴，也才只有当年的背夫马帮们才能深刻体推进生物基材料产业发展nbsp;长春获批应用示范城市会。

背夫们大多出身贫寒，为了生计走上几千里的茶马古道。一个茶包16斤左右，背夫少则背五六个茶包，多则背近20个茶包，负重可达两三百斤，等于两头骡马的负重量。每天行走二十几里山路，报酬仅够来回的食宿费用。从雅安出发，仅仅到康定就需20多天，若是到西藏，来回得一年。一旦出门，回家便遥遥无期。

随着现代公路的开辟畅达，千年古道已然沉寂，充满阳刚之美的马尼干戈在世纪交替中扮演着特有的角色。在辉煌一时的茶马古道上，它是背夫们歇脚休整、互相慰藉的驿站；在背包旅行的探险时代，它是驴友们向往的狂野西部牛仔小镇；而如今，随着新甘石联工程的建设，它将成为藏区经济走廊上的重要经济板块。按照甘再按 下进给 键松开下颚孜州电力十二五发展规划，新甘石工程及后续工程投运后，沿线各县电将与四川主相连，电压等级提升至110千伏。电力动脉的畅通，将为藏区经济发展注入强大的内生动力，带动商贸、旅游、物流各行业的快速发展，茶马古道焕发新的生机。马尼干戈作为雀儿山以东最重要的商品集散地与物资运输中枢，因为充足的电力保障，将在这条经济走廊上大放异彩。

：艾格农业